Mon compte
Véhicule utilitaire : le plein de nouveautés
Si les constructeurs n'ont pas fondamentalement renouvelé leurs petits véhicules dernièrement, ils ont en revanche joué à plein la carte de la fourgonnette et du pick-up. VW, Renault, Citroën, Toyota... La rédaction a sélectionné 7 nouveautés taillées pour la route qui misent sur le professionnalisme
Je m'abonne
Renault Alaskan
Développé en partenariat avec Nissan sur la base du Navara (élu pick-up de l'année), le Renault Alaskan est le premier pick-up de la marque au losange, doté d'une tonne de charge. D'abord lancé pour le marché sud-américain avec la version pick-up du Dacia Duster (rebaptisé Oroch), l'Alaskan est prévu pour arriver en France début 2017 avec un moteur 2,3 litres dCi de 160 ou 190 chevaux.
Prix : à partir de 22 000 € HT (estimation)
Citroën Jumpy
Le best-seller de Citroën a été vendu à 6 000 exemplaires depuis 1995. Son renouvellement est l'occasion pour le constructeur de le proposer en trois longueurs (XS : 4,60 m ; M : 4,95 m ; XL : 5,30 m) adaptées aux besoins des professionnels. Travailleur de force,
il offre ainsi jusqu'à 1 400 kg de charge utile et 6,6 m3 de volume de chargement tout en étant capable de tracter jusqu'à 2,5 tonnes.
Le Jumpy inaugure des équipements inédits dans le domaine de l'utilitaire comme les portes latérales coulissantes à commande à distance, la caméra de recul couplée Top Rear Vision pour une meilleure visibilité lors des manoeuvres, l'affichage tête haute couleur et un système de navigation connectée 3D à commande vocale et écran tactile. Testé sur 400 kilomètres, le Jumpy s'est révélé très maniable en ville et étonnement agréable à conduire sur la route, notamment grâce à son régulateur de vitesse adaptatif, particulièrement adapté à de longs trajets.
Prix : à partir de 22 650 € HT
Toyota Hilux
Depuis 1968, Toyota s'est imposé comme le numéro 1 du pick-up dans le monde : 18 millions de Hilux ont été vendus à ce jour. Mais l'arrivée de nouveaux rivaux l'a obligé à revoir sa copie pour faire mieux. Résultat, la huitième génération de Hilux débarque avec pour objectif de redevenir le numéro un des ventes en France.
Pour cela, il propose trois types différents de carrosserie (simple cabine, Xtra cabine avec des mini-sièges arrière, et double cabine). Une seule motorisation est disponible : un très robuste quatre-cylindres turbo diesel de 150 chevaux disponible en boîte mécanique et boîte automatique. Sur la route comme sur les sentiers, le nouvel Hilux se révèle très à l'aise grâce à une structure de caisse renforcée et à l'ajout d'équipements électroniques (régulateur de vitesse, avertisseur d'angle mort) permettant une amélioration de la sécurité et
du plaisir de conduire.
Prix : à partir de 21 850 € HT
Peugeot Expert
Identique à ses clones en matière d'équipement, le Peugeot Expert joue la carte de la puissance avec un moteur diesel de 180 chevaux. Son 2 litres BlueHDi est équipé d'un système Stop / Start et d'une boîte automatique à six rapports qui permet à cet utilitaire sportif de contenir ses consommations avec un très honnête 6,1 litres aux 100 kilomètres.
Pour parfaire son style, en seigneur de la ville, l'utilitaire reçoit la nouvelle calandre verticale du lion, inaugurée par le nouveau SUV 2008. Positionnée très haut, elle amplifie la présence de l'Expert.
Prix : à partir de 22 650 € HT
Volkswagen Amarok
Du style et de l'efficience, c'est le résumé du Volkswagen Amarok. Un moteur de V6 dont la puissance varie de 160 à 224 chevaux selon les versions, un design très VW et un équipement digne d'une berline (climatisation automatique, système multimédia avec écran tactile, radars de stationnement, caméra de recul, rétroviseurs chromés, feux de jour à leds...).
Ça, c'est pour l'aspect purement automobile de l'Amarok. Pour l'aspect VU, il offre à ses utilisateurs de vraies performances de pick-up robuste, taillé pour le travail de force. Long de 5,25 m, il dispose d'une benne de 2,52 m² de surface de chargement. Elle est naturellement équipée d'un oeillet d'amarrage à chacun de ses coins. D'une hauteur de seulement 78 cm, son seuil de chargement est particulièrement bas pour faciliter le travail des artisans.
Enfin, avec plus d'une tonne de chargement autorisé et une capacité de traction de 3,5 tonnes, il répond à tous les besoins de transports de matériaux lourds.
Prix : à partir de 34 880 € HT
Toyota ProAce
Clone du Jumpy et du Partner, le Toyota ProAce présente les mêmes caractéristiques techniques. Après la citadine Yaris, il est le second véhicule Toyota à bénéficier du label Origine France Garantie puisqu'il est entièrement fabriqué dans l'usine PSA / Toyota du Nord. Disponible en trois motorisations diesel de 95 à 120 chevaux, le ProAce réussit à atteindre un niveau de consommation moyenne d'environ 5,3 litres, ce qui en fait un des fourgons les plus sobres de sa catégorie. Bonne nouvelle, il bénéficie d'une garantie de trois ans ou 100 000 km.
Prix : à partir de 22 600 € HT
Volkswagen Crafter
Méconnu en France, le Volkswagen Crafter était jusqu'à présent un clone du Mercedes Sprinter. C'est terminé, la version 2017 est entièrement signée VW. Et le constructeur - qui voit dans le véhicule utilitaire un vrai levier de croissance - a mis les moyens pour atteindre ses objectifs : quatre motorisations diesel de 102 à 177 chevaux répondant toutes à la norme Euro6 en matière d'émissions polluantes, trois longueurs (jusqu'à 6 m environ) et trois hauteurs.
Totalement polyvalent, il est disponible avec différentes transmissions : traction, propulsion ou transmission intégrale 4Motion, avec boîte de vitesses manuelle ou automatique. Pour l'agrément de conduite et la sécurité, il est équipé de l'ESP avec stabilisation de la remorque, du régulateur de vitesse adaptatif ACC (en option), du freinage postcollision ou encore d'un système de compensation en cas de vent latéral.
Prix : NC
