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Prévenir les troubles musculosquelettiques par la conduite
Tous les ans, 42000 personnes sont atteintes de TMS. L'Assurance maladie dépense plus de 800 millions d'euros pour compenser les 8,5millions de journées de travail perdues pour les entreprises. Les constructeurs automobiles luttent contre ce fléau avec des équipements toujours plus efficients.
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Affichage tête haute.
Également appelé HUD (head up display en anglais), l'affichage tête haute projette dans le pare-brise ou sur un écran déporté les informations essentielles à la conduite (vitesse, infos GPS...). Le conducteur peut garder la tête parfaitement droite dans l'axe de la route.
La boîte automatique.
Hier honnie par les conducteurs pour cause de consommation exagérée, la boîte automatique est aujourd'hui économique et confortable. En effet, la jambe gauche n'est plus sollicitée et le bras droit non plus.
Le régulateur de vitesse adaptatif.
En plus de stabiliser la vitesse, il la régule en fonction des décélérations et freinages des automobiles qui précèdent. Là, c'est la jambe droite qui est reposée.
Sièges massants.
Hier réservés aux grandes berlines type BMW Série 7 ou Mercedes Classe S, les sièges massants se généralisent dans les véhicules plus populaires. Ainsi, on les retrouve dans des Opel Astra ou des Renault Mégane.
Les ventilateurs de nuque.
Apparus chez Mercedes, ils assurent une ventilation et un chauffage de la nuque pour lutter contre les torticolis et les fatigues musculaires.
