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Les nouveautés auto pour dirigeants dévoilées lors du Mondial 2016
Alors que le SUV triomphe, l'affaire Volkswagen sonne le glas du diesel. Les constructeurs misent désormais de nouveau sur l'essence et sur les solutions alternatives. La rédaction a sélectionné les modèles les plus en vue du dernier Mondial de l'auto, qui vient de fermer ses portes.
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Alfa Romeo Giulia : la reconquête !
Marque plus que centenaire, Alfa Romeo revient dans la course des berlines familiales et statutaires avec sa nouvelle Giulia, appellation d'un modèle historique commercialisé entre 1962 et 1977. Idéale pour les entreprises avec une faible TVS, la Giulia dispose de motorisations efficaces (entre 136 et 180 chevaux) pour des taux d'émission de 109 grammes de CO2. Plaisante à conduire, elle est dotée de la boîte automatique ZF à 8 rapports qui équipe déjà les BMW. C'est l'objectif du constructeur italien : proposer une voiture 10 % moins chère et aussi performante et plaisante à conduire qu'une allemande, leader mondial.
Essence : 2 litres turbo 200 chevaux.
Diesel : 2,2 litres turbo diesel 136, 150 et 180 chevaux.
+ Un vrai plaisir de conduite, une ligne réussie, une garantie de trois ans. À partir de 30 900 €.
Audi Q2 : le mini SUV chic
Compact, sobre et très pratique, le nouveau Q2 promet de se placer parmi les best-sellers d'Audi et devient le premier "mini" SUV (4,2 mètres tout de même) d'une marque premium. Très sculpté, il offre un agrément de conduite digne de tous les SUV Audi, mais dans des dimensions parfaitement adaptées à un environnement urbain. La présentation est dans l'esprit des nouvelles A4 : la planche de bord est moderne et équipée du tableau de bord digital et personnalisable propre à la marque aux quatre anneaux. Le Q2 est disponible en version deux roues motrices (traction avant) ou intégrale Quattro, ce qui est très rare dans la catégorie des mini-SUV.
Essence : 1.0 TFSI 116 chevaux, 1.4 TFSI 150 chevaux, 2.0 TFSI 190 chevaux
Diesel : 1.6 TDI 116 chevaux, 2.0 TDI 150 chevaux
+ Une finition irréprochable, une voiture adaptée à la ville, une faible décote. À partir de 25 000 € environ
BMW M2 : la meilleure des sportives !
Présente au Mondial, la BMW M2 s'impose comme la nouvelle référence en matière de conduite sportive venue de Bavière. C'est même de l'ultra-sportive. Sur cette BMW M2, tout a été conçu comme une sur une voiture de course... Sauf qu'elle peut aussi bien se conduire en "mode pilote" qu'en "mode papa". Autolimitée à 250 km/h, elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes... Son moteur 6 cylindres à deux turbos développe 370 chevaux, mais ne consomme que 7,9 litres aux 100 km. Et la boîte automatique DKG ramène le malus écologique de 6 500 à 3 600 euros. L'intérieur ravira les accros à BMW : sobre, raffiné et très ergonomique.
Essence : 3,0 litres double turbo de 370 chevaux.
+ Une légèreté de conduite, un moteur unique, une voiture vraiment originale. À partir de 61 750 €
Citroën C3 : le pratique avec du style
Cette année, Citroën renouvelle son modèle phare, la C3. Son style est dérivé du C4 Cactus. Elle emprunte à son crossover urbain ses "AirBump", renforts souples qui protègent la carrosserie des rayures et autres enfoncements. Un accessoire très pratique en ville ! Les deux premières générations de C3 ayant été de vraies réussites (aussi bien sur le plan du style et de la conduite que des résultats commerciaux), cette nouvelle génération place la barre très haut.
Citroën annonce un vaste programme de personnalisation et un large éventail d'équipements, avec en particulier une caméra embarquée qui se déclenche automatiquement en cas d'accident et conserve les 30 secondes précédant le choc et la minute suivante. Utile auprès des assureurs...
Essence : 1.2 Puretech 68 et 82 chevaux
Diesel : 1.6 BlueHDi 75 et 100 chevaux
+ Un style, une voiture fabriquée en France, une excellente tenue de route. À partir de 13 000 €
Jaguar F-Pace : le fauve tout-terrain
En 2016, 25 % des voitures particulières vendues seront des SUV. C'est la catégorie qui connaît la plus forte croissance. Jaguar se devait d'en proposer un à son catalogue. D'autant plus que la marque est adossée au grand spécialiste du genre : Land Rover. La F-Pace est donc une Jaguar à part entière (souple, puissante, chic), mais avec les capacités de baroud des Range Rover, plus compactes. C'est en effet la catégorie des Audi Q5, BMW X3 et autre Porsche Macan que le constructeur britannique (filiale de l'Indien Tata) vise. Et pour cela, Jaguar a misé sur une qualité de finition digne de ses concurrents. Logique : dans la jungle de la voiture de luxe, le client est attentif au moindre détail.
Essence : 3.0 litres V6 turbo essence 340 chevaux, 3.0 litres V6 turbo essence 380 chevaux
Diesel : 2.0 litres turbodiesel 180 chevaux, 3.0 litres V6 turbodiesel 300 chevaux
+ Une voiture totalement nouvelle, la qualité off-road Land Rover, le prestige unique de Jaguar. À partir de 42 470 €
Mercedes : chic et autonome
En berline comme en break, la nouvelle Classe E sera la star internationale de la marque à l'étoile (et la Mercedes la plus vendue au monde). En 2016, le constructeur de Stuttgart fête ses 130 ans et il apporte une vraie révolution : la première voiture à conduite semi-autonome. La Mercedes Classe E peut se garer de manière télécommandée (via un smartphone). Elle gère elle-même les bouchons. Son régulateur de vitesse de dernière génération s'adapte non seulement aux distances de sécurité, mais aussi aux limitations de vitesse. Elle corrige elle-même les éventuels écarts de conduite... Que reste-t-il à faire au conducteur ? Profiter de l'habitacle et des équipements audio hi-fi.
Essence : E 200 4 cylindres 184 chevaux, E 250 4 cylindres 211 chevaux, E 300 4 cylindres 245 chevaux
Diesel : E 200d 4 cylindres 150 chevaux, E 220d 4 cylindres 194 chevaux, E 350d 6 cylindres 258 chevaux
+ La fiabilité absolue d'une routière Mercedes, la modernité de sa technologie, son confort. À partir de 44 750 €
Peugeot 3008 : une star est née
Annoncée comme l'un des événements du Mondial, la nouvelle 3008 est le SUV qui manquait à Peugeot. Un coffre de 520 à 1 580 litres à ouverture automatique, un tableau de bord totalement numérique, le petit volant de la 308, un habitacle ultramoderne... le constructeur sochalien a sorti l'artillerie lourde, en maintenant des prix compétitifs pour des motorisations très efficientes. Les qualités routières des Peugeot n'étant plus à prouver, celles de la 3008 devraient convaincre les grands rouleurs de passer au SUV. Avec un style vraiment racé !
Essence : 1.2 PureTech 130 chevaux, 1.6 THP 165 chevaux
Diesel : 1.6 BlueHDi 100 chevaux, 1.6 BlueHDi 120 chevaux, 2.0 BlueHDi 150 chevaux
+ La nouveauté, le design, la tenue de route d'une Peugeot. À partir de 25 900 €
Renault : le festival
Incontournable à Paris, la marque au losange a dévoilé le break Mégane Estate. Elle présentait aussi ses nouveaux Scenic et Grand Scenic qui s'éloignent du classique monospace pour se rapprocher du style crossover, nettement plus d'actualité. Côté SUV, le constructeur n'est pas en reste puisqu'il a révélé la nouvelle génération du Koleos et son tout premier pick-up, l'Alaskan. Véritable festival automobile pour le n° 1 français, le Mondial est l'occasion de démontrer son savoir-faire.
Seat Ateca : le chic venu de Barcelone
Filiale populaire et jeune de Volkswagen, la marque espagnole présente son premier SUV, l'Ateca. De taille moyenne, particulièrement plaisant à conduire, il se distingue par un design élégant et moderne, un habitacle vaste et très lumineux. La marque s'est inspirée du style des Audi pour proposer une voiture très statutaire. Les équipements sont remarquables (caméra 360°) et le volume de coffre de 510 litres (et plus du double quand les banquettes sont abaissées) est l'un des meilleurs de sa catégorie.
Essence : 1.0 TSI 115 chevaux, 1.4 TSI 150 chevaux, 1.4 TSI DSG7 150 chevaux, 1.4 TSI 4x4 150 chevaux
Diesel : 1.6 TDI 115 chevaux, 2.0 TDI 150 chevaux, 2.0 TDI 4x4 150 chevaux, 2.0 TDI 4x4 190 chevaux
+ La qualité d'un produit du groupe VW, un style innovant, un prix compétitif. À partir de 21 990 €
Skoda Kodiaq : la robuste
Chez le constructeur tchèque, il y avait le petit Yeti... Il y aura maintenant le gros Kodiaq, d'après la plus grosse espèce d'ours vivant sur terre. Directement dérivé du concept Vision S, d'une longueur de 4,7 mètres pour sept places, il accompagne pleinement la montée en gamme de la filiale de Volkswagen, qui se définit aujourd'hui comme une marque généraliste offrant à ses clients un excellent rapport qualité/prix.
À partir de 23 000 € (estimation)
Volkswagen Coccinelle Dune : l'immortelle VW
La troisième génération de Coccinelle se paie un restylage. Toujours proposée en version coupé et cabriolet, la plus iconique et intemporelle des VW confirme son image récréative tout en reposant sur la base sérieuse de la Golf. Les couleurs de l'habitacle sont coordonnées avec celle de la carrosserie. L'équipement est complet et vise la simplicité d'utilisation maximale.
À partir de 26 000 € (estimation)
